ଟେଲଫନ୍ ସିଙ୍ଗଲ୍ ୱାୟାର ଇପକ୍ସି କୋଟେଡ୍ ଥର୍ମିଷ୍ଟର୍
-
ଷ୍ଟିଅରିଂ ଚକ ଗରମ କରିବା ପାଇଁ ରୂପା ପ୍ଲେଟେଡ୍ ଟେଲଫନ୍ ଇପକ୍ସି ଏନକ୍ୟାପସୁଲେଟେଡ୍ NTC ଥର୍ମିଷ୍ଟର
MF5A-5T, ଏକ ରୂପା-ପ୍ଲେଟେଡ୍ PTFE ଇନସୁଲେଟେଡ୍ ତାର ଇପୋକ୍ସି ଆବୃତ ଥର୍ମିଷ୍ଟର, 125°C ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ତାପମାତ୍ରା, କେତେକ ସମୟରେ 150°C ଏବଂ 1,000 90-ଡିଗ୍ରୀ ରୁ ଅଧିକ ବଙ୍କା ସହ୍ୟ କରିପାରେ, ଏବଂ ଏହା ଅଟୋମୋଟିଭ୍ ସିଟ୍ ହିଟିଂ, ଷ୍ଟିଅରିଂ ଚକ ଏବଂ ପଛ ଦୃଶ୍ୟ ମିରର୍ ହିଟିଂରେ ବ୍ୟାପକ ଭାବରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ। ଏହା 15 ବର୍ଷରୁ ଅଧିକ ସମୟ ଧରି BMW, Mercedes-Benz, Volvo, Audi ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ର ସିଟ୍ ହିଟିଂ ସିଷ୍ଟମରେ ବ୍ୟାପକ ଭାବରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୋଇଆସୁଛି।
-
ଅଟୋମୋଟିଭ୍ ସିଟ୍ ଗରମ କରିବା ପାଇଁ ସିଲଭର ପ୍ଲେଟେଡ୍ ଟେଲଫନ୍ ଇପକ୍ସି ଆବୃତ NTC ଥର୍ମିଷ୍ଟର
MF5A-5T, ଏକ ରୂପା-ପ୍ଲେଟେଡ୍ PTFE ଇନସୁଲେଟେଡ୍ ତାର ଇପୋକ୍ସି ଆବୃତ ଥର୍ମିଷ୍ଟର, 125°C ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ତାପମାତ୍ରା, କେତେକ ସମୟରେ 150°C ଏବଂ 1,000 90-ଡିଗ୍ରୀ ରୁ ଅଧିକ ବଙ୍କା ସହ୍ୟ କରିପାରେ, ଏବଂ ଏହା ଅଟୋମୋଟିଭ୍ ସିଟ୍ ହିଟିଂ, ଷ୍ଟିଅରିଂ ଚକ ଏବଂ ପଛ ଦୃଶ୍ୟ ମିରର୍ ହିଟିଂରେ ବ୍ୟାପକ ଭାବରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ। ଏହି ଉତ୍ପାଦଟି 15 ବର୍ଷରୁ ଅଧିକ ସମୟ ଧରି BMW, Mercedes-Benz, Volvo, Audi ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ର ସିଟ୍ ହିଟିଂ ସିଷ୍ଟମରେ ବ୍ୟାପକ ଭାବରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୋଇଆସୁଛି।
-
ରୂପା ପ୍ଲେଟେଡ୍ PTFE-ଇନ୍ସ୍ୟୁଲେଟେଡ୍ ଲିଡ୍ସ ଇପୋକ୍ସି କୋଟେଡ୍ NTC ଥର୍ମିଷ୍ଟର
MF5A-5T ଏହି ରୂପା ପ୍ଲେଟେଡ୍ ଟେଫଲନ୍ ଇନସୁଲେଟେଡ୍ ଲିଡ୍ସ ତାର ଇପୋକ୍ସି ଆବୃତ ଥର୍ମିଷ୍ଟର, 125°C ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ତାପମାତ୍ରା, କେତେକ ସମୟରେ 150°C ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ତାପମାତ୍ରା ଏବଂ 1,000 ଥରରୁ ଅଧିକ ଥର 90-ଡିଗ୍ରୀ ବଙ୍କା ପରୀକ୍ଷା ସହ୍ୟ କରିପାରେ, ଏହା ଅଟୋମୋଟିଭ୍ ସିଟ୍ ହିଟିଂ, ଷ୍ଟିଅରିଂ ଚକ ଏବଂ ପଛ ଦୃଶ୍ୟ ମିରର୍ ହିଟିଂରେ ବହୁଳ ଭାବରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ। ଏହା 15 ବର୍ଷରୁ ଅଧିକ ସମୟ ଧରି BMW, Mercedes-Benz, Volvo, Audi ଏବଂ ଗରମ ସିଟ୍ ସହିତ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଯାନରେ ବ୍ୟାପକ ଭାବରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୋଇଆସୁଛି।