ଆମ ୱେବସାଇଟକୁ ସ୍ୱାଗତ।

ଇପକ୍ସି ଆବୃତ NTC ଥର୍ମିଷ୍ଟର

  • ଲିଡ୍ ଫ୍ରେମ୍ ଇପୋକ୍ସି ଆବୃତ ଥର୍ମିଷ୍ଟର୍ MF5A-3B

    ଲିଡ୍ ଫ୍ରେମ୍ ଇପୋକ୍ସି ଆବୃତ ଥର୍ମିଷ୍ଟର୍ MF5A-3B

    MF5A-3B ଏହି ସିରିଜ୍ ଲିଡ୍ସ ବ୍ରାକେଟ୍ ଇପୋକ୍ସି ଥର୍ମିଷ୍ଟରରେ ଉଚ୍ଚ ସଠିକତା ସହିତ କଡ଼ା ପ୍ରତିରୋଧ ଏବଂ B-ମୂଲ୍ୟ ସହନଶୀଳତା (±1%) ରହିଛି। – ସମାନ ଆକୃତି ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଆସେମ୍ବଲିକୁ ସହଜ କରିଥାଏ।

  • ଉଚ୍ଚ ସଠିକତା ବିନିମୟଯୋଗ୍ୟ NTC ଥର୍ମିଷ୍ଟର

    ଉଚ୍ଚ ସଠିକତା ବିନିମୟଯୋଗ୍ୟ NTC ଥର୍ମିଷ୍ଟର

    MF5A-200 ଏହି ଇପୋକ୍ସି ଥର୍ମିଷ୍ଟରଗୁଡ଼ିକ ଏକ ବିସ୍ତୃତ ତାପମାତ୍ରା ପରିସର ମଧ୍ୟରେ ବିନିମୟତା ପ୍ରଦାନ କରନ୍ତି, ଆଂଶିକ ପରିବର୍ତ୍ତନଶୀଳତା ପାଇଁ ପୃଥକ କାଲିବ୍ରେସନ୍ କିମ୍ବା ସର୍କିଟ୍ କ୍ଷତିପୂରଣର ଆବଶ୍ୟକତାକୁ ଦୂର କରନ୍ତି। ସାଧାରଣତଃ 0°C ରୁ 70°C ତାପମାତ୍ରା ପରିସର ମଧ୍ୟରେ ±0.2°C ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ସଠିକ୍ ତାପମାତ୍ରା ମାପ ଉପଲବ୍ଧ ହେବା ସମ୍ଭବ।

  • ଷ୍ଟିଅରିଂ ଚକ ଗରମ କରିବା ପାଇଁ ରୂପା ପ୍ଲେଟେଡ୍ ଟେଲଫନ୍ ଇପକ୍ସି ଏନକ୍ୟାପସୁଲେଟେଡ୍ NTC ଥର୍ମିଷ୍ଟର

    ଷ୍ଟିଅରିଂ ଚକ ଗରମ କରିବା ପାଇଁ ରୂପା ପ୍ଲେଟେଡ୍ ଟେଲଫନ୍ ଇପକ୍ସି ଏନକ୍ୟାପସୁଲେଟେଡ୍ NTC ଥର୍ମିଷ୍ଟର

    MF5A-5T, ଏକ ରୂପା-ପ୍ଲେଟେଡ୍ PTFE ଇନସୁଲେଟେଡ୍ ତାର ଇପୋକ୍ସି ଆବୃତ ଥର୍ମିଷ୍ଟର, 125°C ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ତାପମାତ୍ରା, କେତେକ ସମୟରେ 150°C ଏବଂ 1,000 90-ଡିଗ୍ରୀ ରୁ ଅଧିକ ବଙ୍କା ସହ୍ୟ କରିପାରେ, ଏବଂ ଏହା ଅଟୋମୋଟିଭ୍ ସିଟ୍ ହିଟିଂ, ଷ୍ଟିଅରିଂ ଚକ ଏବଂ ପଛ ଦୃଶ୍ୟ ମିରର୍ ହିଟିଂରେ ବ୍ୟାପକ ଭାବରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ। ଏହା 15 ବର୍ଷରୁ ଅଧିକ ସମୟ ଧରି BMW, Mercedes-Benz, Volvo, Audi ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଅଟୋମୋବାଇଲ୍‌ର ସିଟ୍ ହିଟିଂ ସିଷ୍ଟମରେ ବ୍ୟାପକ ଭାବରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୋଇଆସୁଛି।

  • ଇପକ୍ସି ଉପର ଲିଡ୍ ଆବୃତ NTC ଥର୍ମିଷ୍ଟର

    ଇପକ୍ସି ଉପର ଲିଡ୍ ଆବୃତ NTC ଥର୍ମିଷ୍ଟର

    MF5A-3C ଏହି ଇପୋକ୍ସି ଥର୍ମିଷ୍ଟର ଆପଣଙ୍କୁ ଲିଡ୍ ଲମ୍ବ ଏବଂ ମୁଣ୍ଡ ଆକାର ସହିତ ଲିଡ୍ ଉପରେ ଇପୋକ୍ସି ଲମ୍ବକୁ କଷ୍ଟମାଇଜ୍ କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ। ଏହି ଉତ୍ପାଦଟି ପ୍ରାୟତଃ କାରର ତେଲ କିମ୍ବା ପାଣି ତାପମାତ୍ରା, ଏବଂ ଇନଟେକ୍ ବାୟୁ ତାପମାତ୍ରା ଚିହ୍ନଟରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ।

  • ଅଟୋମୋଟିଭ୍ ସିଟ୍ ଗରମ କରିବା ପାଇଁ ସିଲଭର ପ୍ଲେଟେଡ୍ ଟେଲଫନ୍ ଇପକ୍ସି ଆବୃତ NTC ଥର୍ମିଷ୍ଟର

    ଅଟୋମୋଟିଭ୍ ସିଟ୍ ଗରମ କରିବା ପାଇଁ ସିଲଭର ପ୍ଲେଟେଡ୍ ଟେଲଫନ୍ ଇପକ୍ସି ଆବୃତ NTC ଥର୍ମିଷ୍ଟର

    MF5A-5T, ଏକ ରୂପା-ପ୍ଲେଟେଡ୍ PTFE ଇନସୁଲେଟେଡ୍ ତାର ଇପୋକ୍ସି ଆବୃତ ଥର୍ମିଷ୍ଟର, 125°C ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ତାପମାତ୍ରା, କେତେକ ସମୟରେ 150°C ଏବଂ 1,000 90-ଡିଗ୍ରୀ ରୁ ଅଧିକ ବଙ୍କା ସହ୍ୟ କରିପାରେ, ଏବଂ ଏହା ଅଟୋମୋଟିଭ୍ ସିଟ୍ ହିଟିଂ, ଷ୍ଟିଅରିଂ ଚକ ଏବଂ ପଛ ଦୃଶ୍ୟ ମିରର୍ ହିଟିଂରେ ବ୍ୟାପକ ଭାବରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ। ଏହି ଉତ୍ପାଦଟି 15 ବର୍ଷରୁ ଅଧିକ ସମୟ ଧରି BMW, Mercedes-Benz, Volvo, Audi ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଅଟୋମୋବାଇଲ୍‌ର ସିଟ୍ ହିଟିଂ ସିଷ୍ଟମରେ ବ୍ୟାପକ ଭାବରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୋଇଆସୁଛି।

  • ରୂପା ପ୍ଲେଟେଡ୍ PTFE-ଇନ୍ସ୍ୟୁଲେଟେଡ୍ ଲିଡ୍ସ ଇପୋକ୍ସି କୋଟେଡ୍ NTC ଥର୍ମିଷ୍ଟର

    ରୂପା ପ୍ଲେଟେଡ୍ PTFE-ଇନ୍ସ୍ୟୁଲେଟେଡ୍ ଲିଡ୍ସ ଇପୋକ୍ସି କୋଟେଡ୍ NTC ଥର୍ମିଷ୍ଟର

    MF5A-5T ଏହି ରୂପା ପ୍ଲେଟେଡ୍ ଟେଫଲନ୍ ଇନସୁଲେଟେଡ୍ ଲିଡ୍ସ ତାର ଇପୋକ୍ସି ଆବୃତ ଥର୍ମିଷ୍ଟର, 125°C ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ତାପମାତ୍ରା, କେତେକ ସମୟରେ 150°C ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ତାପମାତ୍ରା ଏବଂ 1,000 ଥରରୁ ଅଧିକ ଥର 90-ଡିଗ୍ରୀ ବଙ୍କା ପରୀକ୍ଷା ସହ୍ୟ କରିପାରେ, ଏହା ଅଟୋମୋଟିଭ୍ ସିଟ୍ ହିଟିଂ, ଷ୍ଟିଅରିଂ ଚକ ଏବଂ ପଛ ଦୃଶ୍ୟ ମିରର୍ ହିଟିଂରେ ବହୁଳ ଭାବରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ। ଏହା 15 ବର୍ଷରୁ ଅଧିକ ସମୟ ଧରି BMW, Mercedes-Benz, Volvo, Audi ଏବଂ ଗରମ ସିଟ୍ ସହିତ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଯାନରେ ବ୍ୟାପକ ଭାବରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୋଇଆସୁଛି।

  • ଏନାମଲେଡ୍ ତାର ଇନସୁଲେଟେଡ୍ ଲିଡ୍ସ ଇପୋକ୍ସି କୋଟେଡ୍ NTC ଥର୍ମିଷ୍ଟର

    ଏନାମଲେଡ୍ ତାର ଇନସୁଲେଟେଡ୍ ଲିଡ୍ସ ଇପୋକ୍ସି କୋଟେଡ୍ NTC ଥର୍ମିଷ୍ଟର

    MF5A-4 ଏହି ଏନାମେଲଡ୍ ତାର ଇନସୁଲେଟେଡ୍ ଲିଡ୍ ଥର୍ମିଷ୍ଟର ପ୍ରଥମେ ଏହାର ଉଚ୍ଚ ସଠିକତା ଯୋଗୁଁ ବହୁ ସଂଖ୍ୟକ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ଥର୍ମୋମିଟରରେ ଏବଂ ପରେ ଏହାର ଉଚ୍ଚ ଗୁଣବତ୍ତା ଏବଂ କମ ମୂଲ୍ୟ ଯୋଗୁଁ ବହୁ ସଂଖ୍ୟକ ଛୋଟ ଘରୋଇ ଉପକରଣରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୋଇଥିଲା। ଏହି ସିରିଜ୍ ମିନିଏଚର ଇନସୁଲେଟେଡ୍ ଲିଡ୍ NTC ଥର୍ମିଷ୍ଟରରେ ଉଚ୍ଚ ସମ୍ବେଦନଶୀଳତା, ଉତ୍କୃଷ୍ଟ ସ୍ଥିରତା, ଉଚ୍ଚ ସଠିକତା ଇତ୍ୟାଦି ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟ ରହିଛି।

  • ପିଭିସି ତାର ଇନ୍ସୁଲେଟେଡ୍ ଇପକ୍ସି ଆବୃତ ଥର୍ମିଷ୍ଟର

    ପିଭିସି ତାର ଇନ୍ସୁଲେଟେଡ୍ ଇପକ୍ସି ଆବୃତ ଥର୍ମିଷ୍ଟର

    ଏହି MF5A-5 ସିରିଜକୁ କେବଳ ସୀସା ଇନସୁଲେସନର ସାମଗ୍ରୀ ଉପରେ ଆଧାର କରି 2ଟି ବର୍ଗରେ ବିଭକ୍ତ କରାଯାଇପାରିବ। ସାଧାରଣ ହେଉଛି PVC ସମାନ୍ତରାଳ ଜିପ୍ ତାର, ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଲମ୍ବ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ହୋଇପାରିବ, ତେଣୁ ଏହା କମ ମୂଲ୍ୟର ଏକ ବଡ଼ ପରିମାଣ ହାସଲ କରିପାରିବ; ଅନ୍ୟଟି ହେଉଛି 2ଟି ଏକକ ଟେଫଲୋନ ଉଚ୍ଚ-ତାପମାନ ତାର, ଏହି ପ୍ରକ୍ରିୟାକରଣ ଆବଶ୍ୟକତା ଅଧିକ, ସାଧାରଣତଃ ଉଚ୍ଚ-ଶେଷ ପ୍ରୟୋଗରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ, ମୋଟୋମୋଟିଭରେ ବହୁଳ ଭାବରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ।

  • ଇପକ୍ସି ଆବୃତ NTC ଥର୍ମିଷ୍ଟର MF5A-2/3 ସିରିଜ୍

    ଇପକ୍ସି ଆବୃତ NTC ଥର୍ମିଷ୍ଟର MF5A-2/3 ସିରିଜ୍

    MF5A-2 ଏହି ଇପୋକ୍ସି ଏନକ୍ୟାପସୁଲେଟେଡ୍ ଥର୍ମିଷ୍ଟର ମୂଲ୍ୟ ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ଏବଂ ଏହାକୁ ଲିଡ୍ ଲମ୍ବ ଏବଂ ମୁଣ୍ଡ ଆକାର ପାଇଁ କଷ୍ଟମାଇଜ୍ କରାଯାଇପାରିବ। କାରଣ ଏହା ଉଚ୍ଚ ପରିମାଣର ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଉତ୍ପାଦନ ପାଇଁ ଉପଯୁକ୍ତ, ବାହ୍ୟ ପରିମାପଗୁଡ଼ିକ ଭଲ ଭାବରେ ସଂଯୁକ୍ତ।